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Ecuador y Rusia vuelos directos

El vicepresidente Ecuador planteó a Rusia vuelos directos para aumentar el turismo.
El vicepresidente ecuatoriano, Lenín Moreno, aseguró hoy que en su reciente visita a Rusia planteó a autoridades y empresarios de ese país la posibilidad de crear vuelos directos entre ambos, con el fin de aumentar el turismo bilateral.

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Moreno, en el habitual programa sabatino del Gobierno, que fue grabado el viernes, indicó que en la visita oficial a Rusia sugirió que se concreten vuelos directos entre Moscú o San Petersburgo con Quito o Guayaquil.

“Mantuve conversaciones con empresarios a quienes expliqué sobre la seguridad jurídica que existe en el país”, lo que ha permitido un incremento del 12 por ciento, en el primer semestre del año, de la actividad turística, agregó.

“Sería importantísimo que se establezcan vuelos directos, con el fin de llevar y traer turistas para que nos hermanemos entre los dos pueblos”, indicó Moreno, que condujo el mensaje sabatino en sustitución del presidente Rafael Correa.


Asimismo, dijo que la posibilidad de interconexión directa con Rusia permitiría expandir el intercambio comercial bilateral.

El Gobierno de Quito, señaló, intenta que las exportaciones impulsen el empleo y la producción de cara a mercado foráneos, especialmente de productos insignias de Ecuador como “el banano, cacao, palmito”, que son apreciados en el mundo y que podrían ingresar en el mercado ruso.

Además, recordó que Rusia es uno de los principales destinos de flores ecuatorianas, sobre todo rosas.


Por otra parte, Moreno indicó que en su visita a Rusia suscribió un acuerdo con el Instituto Social y Humanitario de Moscú, por el que se concederán becas a ecuatorianos con discapacidad.

Además de este tipo de becas, el convenio incluye un plan de capacitación a profesores ecuatorianos en el aprendizaje de técnicas de enseñanza a estudiantes con discapacidad física para que enseñen en la “Universidad Solidaridad” que se prevé crear en Ecuador.
Fuente : Google News

LAN y TAM crean nueva línea aérea LATAM

Sin duda lo más novedoso que ha acontecido en estos últimos tiempos en cuanto a fusiones de líneas aéreas, se dio a conocer este fin de semana en el mundo de la aeronáutica: la nueva compañía aérea formada por LAN y TAM LATAM que abarcarán el 40% del mercado en Latino América, convirtiéndose así en la compañía número 11 a nivel mundial en cuanto a transporte de pasajeros.

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Sus ventas anuales serán de 9 mil millones de dólares, al igual que Air Canadá, Cathay Pacific y Singapur Air Group. Es decir, ya podemos hablar de una nueva línea aérea de las ligas mayores, ya que abarcará casi la mitad de los viajes de toda Latino América.

* La fusión de estas dos aerolíneas: la chilena, LAN y la brasileña, TAM, conforman un gigante que abarcará el 40 % del mercado de pasajeros y carga de Latinoamérica.
* La nueva compañía se llamará LATAM, pero las aeronaves mantendrán los nombres de cada socio.
* Esta nueva fusión permitirá un ahorro de US$ 400 millones al año y sus acciones se transarán en Chile y Estados Unidos.
* Esta nueva fusión permitirá a LAN entrar a operar en Brasil sin contravenir las restricciones del país carioca.

LAN y TAM

LAN Airlines , controlada en un 34,06 % por la familia Cueto y la brasileña TAM, liderada por la familia Amaro, con un 46,25% venían conversando hace algunos años de una fusión , la que empezó a concretarse hace tres meses.

LATAM será tres veces mayor por ingreso de ventas que la número dos de Latino América, Avianca- Taca. Igualmente, expertos señalan que LATAM significará un tercio de lo que mueven anualmente uno de los grupos más grandes del mundo, es decir: Lufthansa, Air France, KLM, United y Delta.
Lan
Una de las grandes diferencias entre las dos compañías aéreas es su nivel de deuda. Mientras TAM mantiene un alto nivel de pasivos, aumentando sus costos de operaciones, LAN Airlines es reconocida a nivel mundial por su seguridad, aspecto crucial en la aeronavegación, su excelente gestión, su puntualidad, impecable atención a bordo, permanente renovación de su flota, bajo índice de pérdida de equipaje y espacios adecuados para la atención del público en las diferentes terminales del mundo.

Fuente: Ablturismo.com

Iberia y Air Europa vuelos a Ecuador

A raíz del cierre de la compañía Air Comet, que ofrecía varias rutas entre nuestro país y diferentes ciudades de América Latina, tanto Air Europa como Iberia se han embarcado en una carrera por el mercado de Ecuador y América Latina. Las dos aéreas españolas han comenzado a incrementar rápidamente sus operaciones entre Europa y América Latina, en las cuales Iberia se presenta como la empresa dominante.

Esta aerolínea juega con una gran ventaja con respecto a Air Europa, ya que ostenta una cuota de mercado del 20 % (que sube al 23 % en la clase de negocios). Pero Air Europa no se echa atrás y pretende irrumpir en todas aquellas rutas que han sido abandonadas por Air Comet para garantizarse su expansión en el nuevo continente. Y, teniendo en cuenta que la participación de esta aerolínea en los enlaces con Buenos Aires, Lima, Ecuador, Colombia y La Habana era de un 20 % de media, hay muchos espacios aprovechables en estas rutas.

Iberia, por su parte, ha incrementado notablemente sus frecuencias a Buenos Aires un 16 % más de capacidad y a Lima donde la capacidad ha aumentado en un 40 %, así como a otros destinos sudamericanos como Quito, Bogotá y La Habana.  

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